Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013 6-speed
Model year
Volvo V60 2013
Series / ModelV60V60
Generation
1st Generation
Chassis
Station Wagon, 5 doors
Number of Seats
5
Registered in Sweden
183
Current classifieds
6
Average price of current classifieds
102,400 SEK
The complete list of specifications is hidden.
Log in
Filter
V60
1st Generation
2011 - 2013
PH/D
D6 Plug-in Hybrid AWD
2011 - 2013
D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013
Geartronic, 6-speed
Engine Specifications
Engine
D6 Plug-in Hybrid AWD
Volvo V60 2013
Engine Configuration
2.4 11.20 kWh I5
Power
208 kW (283 hp)
Engine type
PH/D
Plug-in Hybrid Diesel
Drivetrain
AWD
Top Speed
230 km/h
Acceleration, 0-100 km/h
6.10 sec
Explanation:Number of registered vehicles in Sweden Vehicles for sale Average price of current classifieds (SEK)
The list is hidden.
Log in
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
User images
There are no user images of Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013.
Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013 in Sweden
There are 183 registered Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013 in Sweden, of which 6 are for sale with current classifieds right now.
Benefit values
Prices stated by the Swedish Tax Agency.
Beneficial value per month
between 7,102 and
7,759 SEK
Beneficial price
between 524,000 and
559,900 SEK
Show all valuesReviews
One user review for Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 283hp, 2013. Rating 4 of 5.
Tyst (även i kupén)
Bra acceleration, spec i Power-läge
Bekväm
Hög finish
Inkopplingsbar 4-hjulsdrift
Låg förbrukning (0,35 l/mil mätt över 8000 mil med långa sträckor))
Mycket god service
God väghållning
Frontkameran ger inte bra parkeringshjälp
Backkameran mycket god hjälp vid parkering
Lätt att ansluta för laddning
Enstaka barnsjukdomar
Stort däckslitage. Sommardäcken håller bara 2 säsonger.Borde vara högre kvalitet
Batteriet tar bort för mycket av bagageutrymmet
För låg frigång för svenska vägar
Trots max höjd på förarsätet får man dålig sikt omedelbart framför bilen.
Farthållaren bromsar för dåligt i nedförbackar (risk för böter då fartkameror of
Däckslitaget skylls på stark motor men däcken borde klara mer än ca 3000 mil.
Man sitter för lågt vilket ger svårigheter vid parkering. Svårt att bedöma läge i sida och framför (P-indikatorn piper för tidigt).
För liten lastvolym. Härlig och vilsam att köra även långa sträckor.
Eldriften ger behaglig körning i stadsmiljö. Man uppsöker med förkärlek handelsområden med laddmöjligheter.
Frontkameran skall visa sidvyer vid utfart men ger osymmetrisk bild vilket gör det omöjligt att bedöma avstånd framför bilen vilket skulle underlättat parkering.
No user reviews found
Write a reviewNo more user reviews found