Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 6-trins, 283ps, 2013 6-speed

Modelår

Volvo V60 2013

Serier / ModelV60V60

Generation

1st Generation

Chassis

Stationcar, 5 døre

Antal Sæder

Registreret i Sverige

183

Aktuelle annoncer

Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer

102.400 SEK

Kort

AnnoncerAktuelle annoncer

Billeder

Brugeranmeldelser

Den fulde liste over specifikationer er skjult. Log ind

Filter

Motorspecifikationer

Motor

D6 Plug-in Hybrid AWD Volvo V60 2013

Motorkonfiguration

2.4 11.20 kWh I5

Motorkraft

208 kW (283 hp)

Motortype

PH/D

Plug-in Hybrid Diesel

Fremdrift

AWD

Tophastighed

230 km/t

Acceleration: 0-100 km/t

6.10 sek

Uddybning:Antal af registrerede køretøjer i Sverige Køretøjer til salg Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer (SEK)

Listen er skjult. Log ind

Du har nået antallet af gratis søgninger pr. dag. Prøv igen i morgen, eller logge ind for yderligere adgang. Login/Tilmelding

Brugerbilleder

Der er ingen brugerbilleder af Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 6-trins, 283ps, 2013.

Upload dine spots her

Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 6-trins, 283ps, 2013 i Sverige

Der er 183 registrerede Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 6-trins, 283ps, 2013 i Sverige, af hvilke 6 er til salg i en aktuel annonce netop nu.

Fordelsværdier

Priser fastsat af de svenske transportmyndigheder.

Fordelagtig pris pr. måned

mellem 7.102 og 7.759 SEK

Fordelspris

mellem 524.000 og 559.900 SEK

Vis alle værdier

Anmeldelser

En brugeranmeldelse for Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic, 6-trins, 283ps, 2013. Karakter: X/5.

Sven-Erik Hänel

2016-11-30

Volvo V60 PLUG IN HYBRID 2013

Tyst (även i kupén)

Bra acceleration, spec i Power-läge

Bekväm

Hög finish

Inkopplingsbar 4-hjulsdrift

Låg förbrukning (0,35 l/mil mätt över 8000 mil med långa sträckor))

Mycket god service

God väghållning

Frontkameran ger inte bra parkeringshjälp

Backkameran mycket god hjälp vid parkering

Lätt att ansluta för laddning

Enstaka barnsjukdomar

Stort däckslitage. Sommardäcken håller bara 2 säsonger.Borde vara högre kvalitet

Batteriet tar bort för mycket av bagageutrymmet

För låg frigång för svenska vägar

Trots max höjd på förarsätet får man dålig sikt omedelbart framför bilen.

Farthållaren bromsar för dåligt i nedförbackar (risk för böter då fartkameror of

Däckslitaget skylls på stark motor men däcken borde klara mer än ca 3000 mil. Man sitter för lågt vilket ger svårigheter vid parkering. Svårt att bedöma läge i sida och framför (P-indikatorn piper för tidigt). För liten lastvolym. Härlig och vilsam att köra även långa sträckor. Eldriften ger behaglig körning i stadsmiljö. Man uppsöker med förkärlek handelsområden med laddmöjligheter. Frontkameran skall visa sidvyer vid utfart men ger osymmetrisk bild vilket gör det omöjligt att bedöma avstånd framför bilen vilket skulle underlättat parkering.

Vis alle anmeldelser