BMW Z4
Model year
2003 -
Series
Z4
Models
2
Generations
6
ChassisCoupéCabriolet
Number of Doors
2
Number of Seats
2
Fuel
Petrol
Registered in Sweden
4,053
Current classifieds
141
Average price of current classifieds
229,500 SEK
The complete list of specifications is hidden.
Log in
Filter
Explanation:Number of registered vehicles in Sweden Vehicles for sale Average price of current classifieds (SEK)
The list is hidden.
Log in
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
BMW Z4 in Sweden
There are 4,053 registered BMW Z4 in Sweden, of which 141 are for sale with current classifieds right now.
Benefit values
Prices stated by the Swedish Tax Agency.
Beneficial value per month
between 4,248 and
11,048 SEK
Beneficial price
between 295,000 and
736,900 SEK
Show all valuesReviews
4 user reviews for BMW Z4. Average rating 5 of 5.
Underbar motor, drar på 5:an utan problem från 30km/t till toppfart. Suverän växellåda.
Fin klassisk design, lång motorhuv, kort bakdel, låg snygg profil
Rapp exakt styrning, bra prestanda, hyfsad förbrukning
Bra prestanda, riktigt kul att växla och köra, rapp i omkörningar
Dräglig förbrukning
Vackert motorljud från den sexcylindriga motorn. Inget V8-muller (kan också vara attraktivt) utan ett spinnande som vittnar om teknisk perfektion.
Bra komfort för en sportbil.
Tämligen lätt att meka med, massor med tips på Youtube. De flesta rätt, några felaktiga.
Lite burkigt ljud när man stänger dörrarna
En bil man blir glad av att äga, köra och att se på! En klassik sportbil, speciellt om man anser att en sportbil skall ha en sexa, manuell växellåda, tygtak, två säten, lång huv, kort bak och bra prestanda. Helt rätt modell. Väldigt sofistikerad design.
M54-motorn är en av de bästa sexorna någonsin. Underbar sång när man varvar. Exakt växellåda, ett nöje att växla. Efterföljaren N52 är ett tekniskt sett ett steg framåt med Valvetronic med mera, men mer komplicerad. Efter det byggde BMW bara turboladdade sexor och därmed försvann sugmotorns respons.
No user reviews found
Write a reviewNo more user reviews found