BMW Z4
Modelår
2003 -
Serier
Z4
Modeller
2
Generationer
6
ChassisCoupéCabriolet
Antal Døre
2
Antal Sæder
2
Brændstof
Benzin
Registreret i Sverige
4.053
Aktuelle annoncer
140
Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer
229.500 SEK
Den fulde liste over specifikationer er skjult.
Log ind
Filter
Uddybning:Antal af registrerede køretøjer i Sverige Køretøjer til salg Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer (SEK)
Listen er skjult.
Log ind
Du har nået antallet af gratis søgninger pr. dag. Prøv igen i morgen, eller logge ind for yderligere adgang. Login/Tilmelding
Du har nået antallet af gratis søgninger pr. dag. Prøv igen i morgen, eller logge ind for yderligere adgang. Login/Tilmelding
BMW Z4 i Sverige
Der er 4.053 registrerede BMW Z4 i Sverige, af hvilke 140 er til salg i en aktuel annonce netop nu.
Fordelsværdier
Priser fastsat af de svenske transportmyndigheder.
Fordelagtig pris pr. måned
mellem 4.248 og
11.048 SEK
Fordelspris
mellem 295.000 og
736.900 SEK
Vis alle værdierAnmeldelser
4 brugeranmeldelser for BMW Z4. Gennemsnitskarakter: X/5.
Underbar motor, drar på 5:an utan problem från 30km/t till toppfart. Suverän växellåda.
Fin klassisk design, lång motorhuv, kort bakdel, låg snygg profil
Rapp exakt styrning, bra prestanda, hyfsad förbrukning
Bra prestanda, riktigt kul att växla och köra, rapp i omkörningar
Dräglig förbrukning
Vackert motorljud från den sexcylindriga motorn. Inget V8-muller (kan också vara attraktivt) utan ett spinnande som vittnar om teknisk perfektion.
Bra komfort för en sportbil.
Tämligen lätt att meka med, massor med tips på Youtube. De flesta rätt, några felaktiga.
Lite burkigt ljud när man stänger dörrarna
En bil man blir glad av att äga, köra och att se på! En klassik sportbil, speciellt om man anser att en sportbil skall ha en sexa, manuell växellåda, tygtak, två säten, lång huv, kort bak och bra prestanda. Helt rätt modell. Väldigt sofistikerad design.
M54-motorn är en av de bästa sexorna någonsin. Underbar sång när man varvar. Exakt växellåda, ett nöje att växla. Efterföljaren N52 är ett tekniskt sett ett steg framåt med Valvetronic med mera, men mer komplicerad. Efter det byggde BMW bara turboladdade sexor och därmed försvann sugmotorns respons.
Ingen brugeranmeldelser fundet
Skriv en anmeldelseDer blev ikke fundet flere brugeranmeldelser