
Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP 109ps, (2008 - 2011)
Modellår
2008 - 2011
Serie / Modell308308 5-door
Generation
T7
Chassi
Halvkombi, 5 dörrar
Antal sittplatser
5
Registrerade i Sverige
1 513
Aktuella annonser
34
Medelpris på aktuella annonser
38 000 SEK
Den fullständiga listan med specifikationer är dold.
Logga in
Filtrera
308 5-door
T7
2008 - 2011
D
Motorer
2008 - 2011
Växellåda
Modellår
Motorspecifikationer
Motor
1.6 HDi FAP
2005 - 2010
Motorkonfiguration
1.6 I4
Effekt
80 kW (109 hk)
Motortyp
D
Diesel
Drivlina
Framhjulsdrift
Förklaring:Antal registrerade fordon i Sverige Antal till salu Medelpris på aktuella annonser (SEK)
Listan är dold.
Logga in
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Användarbilder
Det finns inga användarbilder på Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP.
Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP i Sverige
Det finns 1 513 registrerade Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP i Sverige, varav 34 är till salu med aktuella annonser just nu.
Förmånsvärde
Information saknas gällande förmånsvärdet för Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP
Recensioner
Ett omdöme för Peugeot 308 5-dörrar generation T7 1.6 HDi FAP. Betyg 4 av 5.
Komfort
Rymlig trots storlek/gott om bagageutrymme
Billig att äga
Pigg körkänsla
Elektroniken strular
Automatlådan aningen långsam och växlar på höga varv.
Bilen är rymlig och passar bra för den unga familjen. En barnvagn går ner i bagageutrymmet. Blir rymlig att transportera lite större saker om man fäller baksätet. Inredning och instrumentering bra trots den lite trista orange färddatordisplayen. Bränsleförbrukning, skatt och försäkring gör den till ett riktigt bra pendlarval och som första bil. Bra köregenskaper och bra prestanda. Relativt tyst men ljudet ökar vid acceleration. Automatväxellådan lite seg med att växla upp varför den går upp högt i varv. Paddlarna används vid t.ex omgörning för att "hjälpa" växellådan ibland då den går upp lite för högt i varv annars. Skulle kunna växa vid ca 3500 RPM istället för vid ca 4.200 för mjukare körning i normalläge. Sportläget inte så stor skillnad då normalläget är lite för ettrigt.
Elektroniken är lite strulig- Farthållare kan strula ibland och lysena när man ändrar läge. Blinkers "släpar" dvs blinkar ibland 4-5 gånger fast man slag av. Har förstått har bilen också en del problem med EGR och partikelfilter/sensorer generellt och vårt exemplar har inte varit något undantag. Servicekostnaderna är vid större service på en rimlig nivå men inte superbilligt.
Över lag är bilen ett kap. Lågt pris, låga ägarkostnader för rätt pålitlig pigg bil i en "lagomstorlek"
Inga omdömen funna
Skriv ett omdömeInga fler omdömen funna