
Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP 109ps, (2008 - 2011)
Årsmodell
2008 - 2011
Serier / Modell308308 5-door
Generasjon
T7
Chassis
Hatchback, 5 dører
Antall seter
5
Registrert i Sverige
1 513
Aktuelle annonser
34
Gjennomsnittspris på aktuelle annonser
38 000 SEK
Den fullstendige listen over spesifikasjoner er skjult.
Logg inn
Filter
308 5-door
T7
2008 - 2011
D
Motorer
2008 - 2011
Girkasse
Årsmodell
Motorspesifikasjoner
Motor
1.6 HDi FAP
2005 - 2010
Motorkonfigurasjon
1.6 I4
Ytelse
80 kW (109 hp)
Motortype
D
Diesel
Drivlinje
FWD
Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)
Listen er skjult.
Logg inn
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Brukerbilder
Det finnes ingen brukerbilder av Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP.
Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP i Sverige
Det er 1 513 registrerte Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP i Sverige, av disse er 34 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.
Formuesverdier
Det mangler informasjon om formuesverdien for Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP
Omtaler
En brukeromtale for / til Peugeot 308 5-dørs generation T7 1.6 HDi FAP. Vurdering 4 av 5.
Komfort
Rymlig trots storlek/gott om bagageutrymme
Billig att äga
Pigg körkänsla
Elektroniken strular
Automatlådan aningen långsam och växlar på höga varv.
Bilen är rymlig och passar bra för den unga familjen. En barnvagn går ner i bagageutrymmet. Blir rymlig att transportera lite större saker om man fäller baksätet. Inredning och instrumentering bra trots den lite trista orange färddatordisplayen. Bränsleförbrukning, skatt och försäkring gör den till ett riktigt bra pendlarval och som första bil. Bra köregenskaper och bra prestanda. Relativt tyst men ljudet ökar vid acceleration. Automatväxellådan lite seg med att växla upp varför den går upp högt i varv. Paddlarna används vid t.ex omgörning för att "hjälpa" växellådan ibland då den går upp lite för högt i varv annars. Skulle kunna växa vid ca 3500 RPM istället för vid ca 4.200 för mjukare körning i normalläge. Sportläget inte så stor skillnad då normalläget är lite för ettrigt.
Elektroniken är lite strulig- Farthållare kan strula ibland och lysena när man ändrar läge. Blinkers "släpar" dvs blinkar ibland 4-5 gånger fast man slag av. Har förstått har bilen också en del problem med EGR och partikelfilter/sensorer generellt och vårt exemplar har inte varit något undantag. Servicekostnaderna är vid större service på en rimlig nivå men inte superbilligt.
Över lag är bilen ett kap. Lågt pris, låga ägarkostnader för rätt pålitlig pigg bil i en "lagomstorlek"
Ingen brukeromtaler funnet
Skriv en omtaleIngen flere brukeromtaler funnet