Statistik: Fiat Ducato Conversions i Sverige
Byt marknad
FiatDucato Conversions
Fiat
Ducato Conversions
Alla generationer
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2024-11 till2025-10
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2024-11 |
6 399
|
0
|
0
|
0
|
8
|
0
|
8
|
0
|
73
|
3
|
22
|
0
|
33
|
15
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
3
| |
2024-12 |
6 405
|
0
|
0
|
0
|
6
|
0
|
5
|
1
|
34
|
3
|
13
|
0
|
7
|
11
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
| |
2025-01 |
6 403
|
0
|
0
|
0
|
3
|
0
|
3
|
0
|
46
|
5
|
14
|
0
|
14
|
12
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
3
|
2
| |
2025-02 |
6 409
|
0
|
0
|
0
|
7
|
0
|
7
|
0
|
66
|
3
|
22
|
0
|
25
|
16
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
1
|
2
| |
2025-03 |
6 423
|
0
|
0
|
0
|
15
|
0
|
15
|
0
|
136
|
4
|
40
|
0
|
47
|
45
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
2
| |
2025-04 |
6 484
|
0
|
0
|
0
|
60
|
1
|
59
|
0
|
167
|
13
|
52
|
0
|
46
|
54
|
0
|
2
|
0
|
0
|
4
|
1
|
2
| |
2025-05 |
6 514
|
0
|
0
|
0
|
33
|
1
|
31
|
1
|
205
|
4
|
64
|
1
|
53
|
82
|
0
|
1
|
0
|
0
|
3
|
4
|
2
| |
2025-06 |
6 546
|
0
|
0
|
0
|
31
|
2
|
29
|
0
|
227
|
12
|
68
|
0
|
67
|
79
|
0
|
1
|
0
|
0
|
5
|
3
|
1
| |
2025-07 |
6 593
|
0
|
0
|
0
|
46
|
3
|
42
|
1
|
250
|
9
|
81
|
1
|
66
|
91
|
1
|
1
|
0
|
0
|
4
|
5
|
0
| |
2025-08 |
6 642
|
0
|
0
|
0
|
50
|
2
|
47
|
1
|
196
|
6
|
54
|
0
|
58
|
75
|
0
|
3
|
0
|
0
|
2
|
2
|
1
| |
2025-09 |
6 672
|
0
|
0
|
0
|
28
|
0
|
27
|
1
|
163
|
6
|
42
|
1
|
53
|
58
|
0
|
3
|
0
|
0
|
4
|
1
|
1
| |
2025-10 |
6 673
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
| |
Totalt |
6 673
|
0
|
0
|
0
|
289
|
9
|
273
|
5
|
1 563
|
68
|
472
|
3
|
469
|
538
|
1
|
12
|
0
|
0
|
26
|
23
|
16
|
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
6 673
Referensdatum
:
Okt 25
+ 4,35 %*
Nyregistrerade
289
Nov 24 - Okt 25
+ 26,2 %*
Ägarbyte **
Beta
1 563
Nov 24 - Okt 25
−9,44 %*
Importerade
26
Nov 24 - Okt 25
−18,75 %*
Exporterade
23
Nov 24 - Okt 25
−32,35 %*
Skrotade
16
Nov 24 - Okt 25
+ 23,08 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Okt 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
9
Privat:
273
Leasing:
5
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
68
B2C:
472
B2L:
3
C2B:
469
C2C:
538
C2L:
1
L2B:
12
L2C:
0
L2L:
0
Nov 24 - Okt 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Generationer Registrerade
III Typ 250 2nd Facelift
2015 - 2021
1 387 |
III Typ 250
2006 - 2011
1 077 |
II Typ 230
1994 - 2003
858 |
I Typ 280
1982 - 1991
835 |
III Typ 250 3rd Facelift
2020 - 2023
696 |
III Typ 250 4th Facelift
2022 - 2024
642 |
II Typ 244
2002 - 2007
423 |
III Typ 250 1st Facelift
2012 - 2015
350 |
I Typ 290
1990 -
288 |
III Typ 250 5th Facelift
2024 -
117 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Motorer Registrerade
2.3 Multijet
(150 hk, Diesel)
2005 - 2011
654 |
2.3 Multijet
(130 hk, Diesel)
2002 - 2006
634 |
2.3 Multijet
(130 hk, Diesel)
2002 - 2006
561 |
2.2 Multijet 140
(140 hk, Diesel)
2002 - 2006
487 |
2.0
(75 hk, Bensin)
-
435 |
2.3 Multijet
(160 hk, Diesel)
2002 - 2006
428 |
2.5 TDI
(115 hk, Diesel)
-
275 |
2.8 HDi
(128 hk, Diesel)
-
245 |
2.3 Multijet
(140 hk, Diesel)
2002 - 2006
242 |
2.8 i.d. TD
(122 hk, Diesel)
-
240 |
3.0 Multijet 160
(158 hk, Diesel)
2002 - 2006
233 |
2.5 TD
(92 hk, Diesel)
1957 - 1960
188 |
2.8 HDi
(128 hk, Diesel)
-
170 |
2.2 Multijet 180
(180 hk, Diesel)
2002 - 2006
155 |
2.3 Multijet
(130 hk, Diesel)
2002 - 2006
140 |
2.5 TD
(95 hk, Diesel)
-
138 |
2.3 Multijet
(148 hk, Diesel)
2002 - 2006
127 |
2.2 Multijet 140
(140 hk, Diesel)
2002 - 2006
117 |
2.5 D
(75 hk, Diesel)
1986 - 1990
112 |
2.2 Multijet 100
(101 hk, Diesel)
2002 - 2006
105 |
2.3 Multijet
(177 hk, Diesel)
2002 - 2006
104 |
2.3 JTD
(110 hk, Diesel)
-
93 |
3.0 Multijet
(177 hk, Diesel)
2002 - 2006
74 |
1.9 TD
(90 hk, Diesel)
-
61 |
3.0 Multijet 160
(156 hk, Diesel)
2002 - 2005
60 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Drivmedel Registrerade
Diesel
6 177 |
Bensin
496 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Fiat Ducato Conversions
Bilder | 69 |
Karta | 6 767 |
Till salu | 156 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-10-03, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.