Porsche 911 Carrera S Cabriolet 385hk, 2009 generation 997 Facelift (2009 - 2012)

En fantastisk sportbil som håller värdet och är byggd med bra kvalitet. Mycket bra prestanda och väldigt smidig att köra. 997 passar utmärkt som daily driver för de som vill. Det aktiva chassit sväljer ojämnheter i vägen perfekt och är riktigt styvt när man vill. Dock har bilen en tendens att svaja i bakvagnen mer än en 996. Vet inte om det är någon bussning som är sliten eller om det bara är skillnaden i antal hästkrafter som gör det. En kompis med 997 turbo rapporterar om samma känsla i bakvagnen vid maxacceleration i samband med omkörning. Suffletten i caben blir veckig och ful med tiden, vilket är irriterande. Det förstör helhetsintrycket Bilen är för hög från början och hjulen sitter för långt in i hjulhusen, men när man har fixat de små designmissarna så är bilen komplett! Det finns inget skyddande galler i fronten så det blir lätt stenskott i AC-kondensorerna. Då slutar ACn kyla och det blir en dyr reparation. Har satt dit galler själv som blev både snyggt och effektivt. Barn upp till ca 10 år får plats i baksätet, dock behövs hel bilstol eftersom nackskydd saknas. Man kan ta bort sittdyna och ryggdyna för att få mer plats för bilbarnstol. Med en vuxen framför blir det lite läskigt eftersom barnet då får ryggstödet nära ansiktet och där sitter en klädkrok i metall. Endast för korta turer i låga hastigheter känns bäst med barn i baksätet.