
Peugeot 308 T7 2008 - 2011
Modellår
2008 - 2011
Serie
308
Modeller
4
Generation
T7
ChassiSedanHalvkombiKombiCabriolet+1+3
Sedan
Halvkombi
Kombi
Cabriolet
Antal dörrar
2 - 5
Antal sittplatser
4 - 7
BränsleBensinDieselE85+2
Bensin
Diesel
E85
Registrerade i Sverige
6 967
Aktuella annonser
220
Medelpris på aktuella annonser
39 950 SEK
Den fullständiga listan med specifikationer är dold.
Logga in
Filtrera
Förklaring:Antal registrerade fordon i Sverige Antal till salu Medelpris på aktuella annonser (SEK)
Listan är dold.
Logga in
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Peugeot 308 T7 i Sverige
Det finns 6 967 registrerade Peugeot 308 T7 i Sverige, varav 220 är till salu med aktuella annonser just nu.
Förmånsvärde
Skatteverkets uppgivna priser.
Förmånsvärde per månad
mellan 2 868 och
4 403 SEK
Rekommenderat nypris
mellan 143 900 och
311 900 SEK
Visa alla värdenRecensioner
4 omdömen för Peugeot 308 T7. Genomsnittsbetyg 4.5 av 5.
Komfort
Rymlig trots storlek/gott om bagageutrymme
Billig att äga
Pigg körkänsla
Elektroniken strular
Automatlådan aningen långsam och växlar på höga varv.
Bilen är rymlig och passar bra för den unga familjen. En barnvagn går ner i bagageutrymmet. Blir rymlig att transportera lite större saker om man fäller baksätet. Inredning och instrumentering bra trots den lite trista orange färddatordisplayen. Bränsleförbrukning, skatt och försäkring gör den till ett riktigt bra pendlarval och som första bil. Bra köregenskaper och bra prestanda. Relativt tyst men ljudet ökar vid acceleration. Automatväxellådan lite seg med att växla upp varför den går upp högt i varv. Paddlarna används vid t.ex omgörning för att "hjälpa" växellådan ibland då den går upp lite för högt i varv annars. Skulle kunna växa vid ca 3500 RPM istället för vid ca 4.200 för mjukare körning i normalläge. Sportläget inte så stor skillnad då normalläget är lite för ettrigt.
Elektroniken är lite strulig- Farthållare kan strula ibland och lysena när man ändrar läge. Blinkers "släpar" dvs blinkar ibland 4-5 gånger fast man slag av. Har förstått har bilen också en del problem med EGR och partikelfilter/sensorer generellt och vårt exemplar har inte varit något undantag. Servicekostnaderna är vid större service på en rimlig nivå men inte superbilligt.
Över lag är bilen ett kap. Lågt pris, låga ägarkostnader för rätt pålitlig pigg bil i en "lagomstorlek"
Inga omdömen funna
Skriv ett omdömeInga fler omdömen funna