29 motorer
| Namn | Kraft | 0-100 km/h | Drivning | Förbr. l/100km | Median-pris | Ägare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 184 hk | 7,9 s | 5,8 l |
219K:-
|
57 | |
| E 250 | 211 hk | 7,4 s | 5,8 l | N/A | 40 | |
| E 300 | 252 hk | 7,1 s | 6,8 l | N/A | 7 | |
| E 300 4MATIC | 252 hk | 6,8 s | 7,4 l | N/A | 5 | |
| E 350 | 306 hk | 6,3 s | 6,8 l | N/A | 10 | |
| E 350 4MATIC | 306 hk | 6,6 s | 7,4 l |
230K:-
|
8 | |
| E 400 | 333 hk | 5,3 s | 7,5 l | N/A | 6 | |
| E 400 4MATIC | 333 hk | 5,3 s | 8,1 l | N/A | 4 | |
| E 400 | 333 hk | 5,3 s | 7,5 l | N/A | 2 | |
| E 400 4MATIC | 333 hk | 5,3 s | 7,4 l | N/A | 4 | |
| E 500 | 408 hk | 4,9 s | 8,9 l |
299.9K:-
|
3 | |
| E 500 4MATIC | 408 hk | 4,8 s | 9,4 l | N/A | 8 | |
| E 63 AMG | 557 hk | 4,2 s | 9,8 l | N/A | 8 | |
| E 63 AMG 4MATIC | 557 hk | 3,7 s | 10,3 l |
429.9K:-
|
3 | |
| E 63 AMG S 4MATIC | 585 hk | 3,6 s | 10,3 l |
432.5K:-
|
31 | |
| E 200 CDI | 136 hk | 9,5 s | 4,8 l | N/A | 22 | |
| E 220 BlueTEC | 170 hk | 8,4 s | 4,6 l |
187.4K:-
|
298 | |
| E 220 BlueTEC 4MATIC | 170 hk | 8,5 s | 5,1 l |
229.3K:-
|
269 | |
| E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY | 170 hk | 8,4 s | 4,7 l |
177.5K:-
|
623 | |
| E 250 BlueTEC | 204 hk | 7,4 s | 4,5 l |
228.7K:-
|
19 | |
| E 250 BlueTEC 4MATIC | 204 hk | 7,9 s | 5,4 l |
199.7K:-
|
234 | |
| E 300 BlueTEC | 231 hk | 7,1 s | 5,5 l | N/A | 7 | |
| E 350 BlueTEC | 252 hk | 6,4 s | 5 l |
209.4K:-
|
27 | |
| E 350 BlueTEC 4MATIC | 252 hk | 6,7 s | 5,9 l |
194.7K:-
|
68 | |
| E 350 BlueTEC | 258 hk | 6,4 s | 5 l | N/A | 7 | |
| E 350 BlueTEC 4MATIC | 258 hk | 6,4 s | 5 l | N/A | 42 | |
| E 400 HYBRID | 333 hk | N/A | 9 l | N/A | 0 | |
| E 300 BlueTEC HYBRID | 231 hk | 7,5 s | 4,2 l |
169.9K:-
|
48 | |
| E 200 NGT | 156 hk | 10,4 s | 6,3 l | N/A | 76 |
Förmånsvärde
Förmånsvärde per månad
Mercedes-Benz E-Klass Sedan W212 har ett förmånsvärde mellan ungefär 3 350 och 17 508 kr per månad
Förmånsgrundande pris
Mercedes-Benz E-Klass Sedan W212 har ett förmånsvärde mellan ungefär 329 900 och 1 144 900 kr
Skatteverkets uppgivna priser.
