Omdömen för Ford Granada

Överlag den bästa bilen jag haft Trots att den har en tendens att rosta på vissa specifika platser på karossen Bra bil som är tuff till utseeendet och ganska billig att äga om man inte kör allt för mycket V6ans muller låter gott

Ford Granada med den tyska "Köln-sexan" eller "Cologne" som frans- och engelsmännen säger har en speciell karaktär. Med insprutning av K-Jetronictyp är motorn är tämligen kraftlös på låga varv och ger bra resurser över 4 000 varv. Detta passar kanske bättre i en liten manuellt växlad sportbil än en rejäl sedan med automat, men trots detta är Granadan i sin sista inkarnation en trevlig bekantskap med mjuk gång och utmärkt fjädringskomfort.

Kombinationen Ghia och herrgårdsvagn såldes aldrig som ny i Sverige, men vem skulle kunna motstå en otroligt rymlig 80-talsbil med färddator, AC, elhissar, elstolar, träpaneler och riktigt gosig plyschklädsel? Den tyska Colognesexan på 135 hästkrafter med förgasare ger varken låg förbrukning eller sportbilsprestanda, men kopplat till en trestegs automatlåda blir färden mjuk och behaglig, om än lite surrig motorvägsfart.

En klassisk 70-talsford, byggd för att ge maximalt för förmånsvärdet. Den engelskbyggda Essex-sexan på tre liter ger gott bottenvrid i en bil som väger mindre än en modern Golf, och även om styrningen är tidstypiskt lätt och okänslig är bilen okej på vägen. Med manuell växellåda är den betydligt snålare än de vanligare automatväxlade sexcylindriga Granadorna.

Vinyltak - bilvärldens polisonger, är standard på denna klassiker med treliterssexa och automat. Blir lite törstig och surrig i dagens trafik, men få bilar kan få en att känna sig som en högre mellanchef på 70-talet, på väg hem till mexivillan med pool.