Statistik: Chevrolet G-Series i Sverige
Byt marknad
ChevroletG-Series
Chevrolet
G-Series
Alla generationer
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2024-11 till2025-10
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
| 2024-11 |
5 628
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
49
|
0
|
2
|
0
|
3
|
44
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
15
| |
| 2024-12 |
5 616
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
39
|
0
|
4
|
0
|
6
|
29
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
11
| |
| 2025-01 |
5 610
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
37
|
0
|
4
|
0
|
2
|
31
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
5
| |
| 2025-02 |
5 603
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
54
|
0
|
3
|
0
|
4
|
46
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
3
|
4
| |
| 2025-03 |
5 596
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
49
|
2
|
2
|
0
|
6
|
39
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
7
| |
| 2025-04 |
5 582
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
66
|
0
|
3
|
0
|
5
|
58
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
13
| |
| 2025-05 |
5 577
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
77
|
2
|
2
|
0
|
5
|
68
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
| |
| 2025-06 |
5 568
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
71
|
2
|
3
|
0
|
7
|
59
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
7
| |
| 2025-07 |
5 561
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
86
|
0
|
6
|
0
|
5
|
75
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
4
| |
| 2025-08 |
5 550
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
64
|
0
|
5
|
1
|
6
|
52
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
9
| |
| 2025-09 |
5 536
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
64
|
2
|
4
|
0
|
9
|
48
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
14
| |
| 2025-10 |
5 521
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
35
|
0
|
2
|
0
|
5
|
28
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
16
| |
| Totalt |
5 521
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
691
|
8
|
40
|
1
|
63
|
577
|
0
|
1
|
1
|
0
|
1
|
14
|
110
| |
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
5 521
Referensdatum
:
Okt 25
−2,18 %*
Nyregistrerade
0
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
691
Nov 24 - Okt 25
−1,99 %*
Importerade
1
Nov 24 - Okt 25
−50 %*
Exporterade
14
Nov 24 - Okt 25
−12,5 %*
Skrotade
110
Nov 24 - Okt 25
−17,91 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Okt 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
8
B2C:
40
B2L:
1
C2B:
63
C2C:
577
C2L:
0
L2B:
1
L2C:
1
L2L:
0
Nov 24 - Okt 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Generationer Registrerade
G-Serien 3rd Generation 3rd Facelift
1985 - 1991
4 152 |
G-Serien 3rd Generation 2nd Facelift
1978 - 1984
968 |
G-Serien 3rd Generation 4th Facelift
1992 - 1996
317 |
G-Serien 3rd Generation 1st Facelift
1973 - 1977
72 |
G-Serien 3rd Generation
1971 - 1972
7 |
G-Serien 1st Generation
1964 - 1966
4 |
G-Serien 2nd Generation
1967 - 1970
1 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Motorer Registrerade
5.7 V8 TBI
(197 hk, Bensin)
1976 - 1977
2 820 |
5.0 V8 TBI
(173 hk, Bensin)
1988 - 1993
632 |
5.0 V8
(162 hk, Bensin)
1973 - 1973
394 |
6.2 V8
(132 hk, Diesel)
1982 - 1982
250 |
5.0 V8
(162 hk, Bensin)
1973 - 1973
228 |
5.7 V8
(167 hk, Bensin)
1971 - 1979
174 |
5.7 V8 TBI
(203 hk, Bensin)
1976 - 1977
116 |
6.2 V8
(132 hk, Diesel)
1982 - 1982
106 |
5.7 V8
(177 hk, Bensin)
1974 - 1974
86 |
5.7 V8 TBI
(197 hk, Bensin)
1976 - 1977
75 |
5.7 V8 HD
(167 hk, Bensin)
1971 - 1979
68 |
6.2 V8
(157 hk, Diesel)
1982 - 1982
64 |
5.7 V8
(167 hk, Bensin)
1971 - 1979
56 |
6.5 V8
(157 hk, Diesel)
1995 - 1998
41 |
6.2 V8
(147 hk, Diesel)
1982 - 1982
40 |
5.7 V8 TBI HD
(188 hk, Bensin)
1976 - 1977
26 |
5.7 V8 HD
(162 hk, Bensin)
1971 - 1979
25 |
6.5 V8
(162 hk, Diesel)
1995 - 1998
25 |
4.3 V6 TBI
(152 hk, Bensin)
1985 - 1987
23 |
5.7 V8 TBI HD
(193 hk, Bensin)
1976 - 1977
22 |
6.2 V8 HD
(137 hk, Diesel)
1982 - 1982
21 |
5.7 V8
(157 hk, Bensin)
1973 - 1975
19 |
6.2 V8
(157 hk, Diesel)
1982 - 1982
19 |
6.2 V8
(147 hk, Diesel)
1982 - 1982
18 |
5.0 V8
(132 hk, Bensin)
1973 - 1973
16 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Drivmedel Registrerade
Bensin
4 923 |
Diesel
598 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Chevrolet G-Series
| Bilder | 1 464 |
| Karta | 5 553 |
| Till salu | 8 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-10-31, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.