Volvo V70 3rd Generation 2nd Facelift D4 163ps, (2012 - 2013)

Årsmodell

2013 -

Serier / ModellV70V70

Generasjon

3rd Generation 2nd Facelift

Chassis

Stasjonsvogn, 5 dører

Antall seter

Registrert i Sverige

4 781

Aktuelle annonser

Gjennomsnittspris på aktuelle annonser

92 950 SEK

Kart

AnnonserAktuelle annonser

Bilder

Den fullstendige listen over spesifikasjoner er skjult. Logg inn

Filter

Motorspesifikasjoner

Motor

D4 2012 -

Motorkonfigurasjon

2.0 I5

Ytelse

120 kW (163 hp)

Motortype

Diesel

Drivlinje

Tohjulsdrift

Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)

Listen er skjult. Logg inn

Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg

Brukerbilder

Det finnes ingen brukerbilder av Volvo V70 3rd Generation 2nd Facelift D4.

Last opp bildene dine her

Volvo V70 3rd Generation 2nd Facelift D4 i Sverige

Det er 4 781 registrerte Volvo V70 3rd Generation 2nd Facelift D4 i Sverige, av disse er 87 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.

Formuesverdier

Priser oppgitt av det svenske Skatteverket.

Formuesverdi per måned

mellom 4 413 og 4 943 SEK

Formuesverdi

mellom 313 000 og 371 000 SEK

Vis alle verdier

Omtaler

En brukeromtale for / til Volvo V70 3rd Generation 2nd Facelift D4. Vurdering 3 av 5.

Kjell Lindberg

2025-07-05

Volvo V70 2012

Servicenätet, aldrig långt till verkstad

Långkörning 0,49 l/mil

Klarar rost bra

Volvo 5-cylindriga diesel är bra om man sköter byte av kamrem, multiaggregatrem och remspännare

Förbrukar 0.5 liter olja på 1500-1800 mil

Det går alltid att sälja en begagnad V70

Klarar av att dra det som står angivet i reg beviset

Vintertid/minusgrader krånglar låskistan

Inga dropplister, snö sätet

Tråkig automat som i vissa lägen är seg vid start

Måste kompletteras med list ovan vindrutan från V70N

Klädslar av medium kvalitet

Vissa Nivåmat stötdämpare bak är dyra

Dynamic Edition med den lägre och hårdare chassieuppsättningen upplevs stötig på svenska u-lands vägar

Start-Stopp batteriet är dyrt att ersätta

Håll koll på avgasrörets flexibla bälg, den ger sig först och är lite halvdyr att byta.

Dåliga backljus, riktigt dåliga!!

Har kört bilen 19 000 mil efter jag köpte den vid 9000 mil Den har rullat 28 000 mil totalt. Jag kör alltid lugnt innan motorn är varm för att minska belastningen på tätningar och packningar. Byt kamrem + remspännare och multiaggregatrem i tid. Om multiaggregatremmen går av kan den ta med sig kamremmen... Även styrservo och AC kompressor kan åka med i haveriet.

Vis alle omtaler