Statistik: Škoda Karoq 1st Generation Facelift i Sverige
Byt marknad
ŠkodaKaroq 1st Generation Facelift
Škoda
Karoq
1st Generation Facelift
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2024-11 till2025-10
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
| 2024-11 |
889
|
0
|
0
|
0
|
56
|
5
|
19
|
32
|
70
|
16
|
19
|
25
|
1
|
0
|
0
|
8
|
0
|
1
|
0
|
7
|
0
| |
| 2024-12 |
941
|
0
|
0
|
0
|
57
|
9
|
21
|
27
|
58
|
6
|
15
|
21
|
2
|
1
|
0
|
11
|
0
|
2
|
0
|
4
|
1
| |
| 2025-01 |
975
|
0
|
0
|
0
|
36
|
12
|
10
|
14
|
37
|
13
|
8
|
8
|
2
|
0
|
0
|
5
|
1
|
0
|
0
|
2
|
0
| |
| 2025-02 |
998
|
0
|
0
|
0
|
35
|
6
|
11
|
18
|
55
|
17
|
13
|
12
|
2
|
0
|
0
|
10
|
0
|
1
|
0
|
11
|
1
| |
| 2025-03 |
1 089
|
0
|
0
|
0
|
94
|
49
|
13
|
32
|
58
|
10
|
17
|
19
|
1
|
0
|
0
|
9
|
0
|
2
|
0
|
3
|
0
| |
| 2025-04 |
1 131
|
0
|
0
|
0
|
43
|
3
|
10
|
30
|
88
|
27
|
11
|
31
|
3
|
0
|
0
|
14
|
0
|
2
|
1
|
1
|
1
| |
| 2025-05 |
1 176
|
0
|
0
|
0
|
46
|
3
|
19
|
24
|
91
|
33
|
16
|
25
|
5
|
1
|
0
|
11
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
| |
| 2025-06 |
1 303
|
0
|
0
|
0
|
132
|
16
|
14
|
102
|
165
|
32
|
11
|
100
|
0
|
0
|
0
|
17
|
2
|
3
|
0
|
5
|
0
| |
| 2025-07 |
1 337
|
0
|
0
|
0
|
49
|
20
|
10
|
19
|
112
|
30
|
19
|
17
|
1
|
0
|
0
|
26
|
0
|
19
|
0
|
15
|
0
| |
| 2025-08 |
1 384
|
0
|
0
|
0
|
50
|
4
|
22
|
24
|
73
|
5
|
23
|
23
|
2
|
1
|
0
|
16
|
1
|
2
|
0
|
3
|
0
| |
| 2025-09 |
1 440
|
0
|
0
|
0
|
61
|
1
|
21
|
39
|
68
|
6
|
15
|
33
|
5
|
2
|
0
|
7
|
0
|
0
|
0
|
4
|
1
| |
| 2025-10 |
1 480
|
0
|
0
|
0
|
41
|
7
|
10
|
11
|
55
|
5
|
15
|
16
|
4
|
0
|
0
|
15
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
| |
| Totalt |
1 480
|
0
|
0
|
0
|
700
|
135
|
180
|
372
|
930
|
200
|
182
|
330
|
28
|
5
|
0
|
149
|
4
|
32
|
1
|
57
|
4
| |
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
1 480
Referensdatum
:
Okt 25
+ 76,19 %*
Nyregistrerade
700
Nov 24 - Okt 25
+ 59,45 %*
Ägarbyte **
Beta
930
Nov 24 - Okt 25
+ 17,28 %*
Importerade
1
Nov 24 - Okt 25
0 %*
Exporterade
57
Nov 24 - Okt 25
−52,89 %*
Skrotade
4
Nov 24 - Okt 25
+ 100 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Okt 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
135
Privat:
180
Leasing:
372
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
200
B2C:
182
B2L:
330
C2B:
28
C2C:
5
C2L:
0
L2B:
149
L2C:
4
L2L:
32
Nov 24 - Okt 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Motorer Registrerade
1.5 TSI
(150 hk, Bensin)
-
1 081 |
2.0 TDI 4x4
(150 hk, Diesel)
2013 -
172 |
2.0 TDI 4x4
(150 hk, Diesel)
2013 -
144 |
1.0 TSI
(115 hk, Bensin)
1966 - 1968
43 |
2.0 TDI
(116 hk, Diesel)
2013 -
20 |
2.0 TSI 4x4
(190 hk, Bensin)
2014 -
20 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Drivmedel Registrerade
Bensin
1 144 |
Diesel
334 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Okt 25
Škoda Karoq 1st Generation Facelift
| Bilder | 73 |
| Karta | 1 561 |
| Till salu | 142 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-10-28, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.