Förmånsvärde för Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI generation A, Automatisk, 6 växlar 195ps,
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI generation A, Automatisk, 6 växlar har ett förmånsgrundande pris mellan ungefär 283 000 och 311 500 kr. Förmånsvärde per månad blir runt 3 408 - 3 633 kr.
Skatteverkets uppgivna priser
Namn | Utrustningspaket | Per månad | Förmånsgrundande pris |
Namn
Per månad / Förmånsgrundande pris
| ||
---|---|---|---|---|---|---|
Opel Insignia generation A 2.0 BiTurbo CDTI Automatisk, 6 växlar | ||||||
Insignia Business Kombikupé 2.0 CDTI 195 hk BiTurbo, 2012 | 4 139 kr | / 283 000 kr | ||||
Insignia Edition Kombikupé 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk, 2012 | 4 162 kr | / 285 500 kr | ||||
Insignia Business Kombikupé 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk , 2013 | 4 166 kr | / 286 000 kr | ||||
Insignia Edition Kombikupé 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk, 2013 | 4 171 kr | / 286 500 kr | ||||
Insignia Business Kombikupé 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk aut, 2013 | 4 312 kr | / 302 000 kr | ||||
Insignia Cosmo Kombikupé 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk, 2013 | 4 326 kr | / 303 500 kr | ||||
Opel Insignia Sports Tourer generation A 2.0 BiTurbo CDTI Automatisk, 6 växlar | ||||||
Insignia Business Sports Tourer 2.0 CDTI 195 hk BiTurbo, 2012 | 4 212 kr | / 291 000 kr | ||||
Insignia Edition Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk , 2012 | 4 235 kr | / 293 500 kr | ||||
Insignia Business Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk , 2013 | 4 239 kr | / 294 000 kr | ||||
Insignia Edition Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk, 2013 | 4 244 kr | / 294 500 kr | ||||
Insignia Business Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk aut, 2013 | 4 385 kr | / 310 000 kr | ||||
Insignia Cosmo Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 195 hk, 2013 | 4 399 kr | / 311 500 kr |
Beräkning av förmånsvärde
Bilförmånsvärdet beräknas utifrån en schablon som bygger bl.a. på bilens nybilspris och extrautrustning som inte ingår i nybilspriset enligt Skatteverkets listor. Det finns särskilda regler för bilar som är sex år eller äldre, olika arbetsfordon, miljöbilar och bilar som använts för omfattande tjänstekörning.