Statistik: Ford Torino i Sverige


Byt marknad

FordTorino

Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
Ackumulativ statistik
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
Nyregistrerade
Ägarbyte (begagnat)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Alla
Företag
Privat
Leasing
Alla
Företag
Privat
Leasing
Alla
B2B
B2C
B2L
C2B
C2C
C2L
L2B
L2C
L2L
2024-11
253
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2024-12
251
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
2025-01
252
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
2025-02
252
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2025-03
252
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2025-04
252
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
2025-05
252
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2025-06
252
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
1
0
2025-07
252
0
0
0
0
0
0
0
4
0
1
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
2025-08
252
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2025-09
251
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
2025-10
251
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
Totalt
251
0
0
0
0
0
0
0
20
0
2
0
4
14
0
0
0
0
2
3
1
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
251
Referensdatum
:
Okt 25
−0,79 %*
Nyregistrerade
0
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
20
Nov 24 - Okt 25
−39,39 %*
Importerade
2
Nov 24 - Okt 25
+ 100 %*
Exporterade
3
Nov 24 - Okt 25
+ 200 %*
Skrotade
1
Nov 24 - Okt 25
0 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Okt 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Nov 24 - Okt 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
0
B2C:
2
B2L:
0
C2B:
4
C2C:
14
C2L:
0
L2B:
0
L2C:
0
L2L:
0
Nov 24 - Okt 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor

Generationer Registrerade
2nd Generation 1970 - 1970
 
72
2nd Generation Facelift 1971 - 1971
 
49
1st Generation 1968 - 1968
 
36
1st Generation Facelift 1969 - 1969
 
30
3rd Generation 1972 - 1972
 
26
3rd Generation 2nd Facelift 1974 - 1976
 
20
3rd Generation 1st Facelift 1973 - 1973
 
18
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade

Topplista, Okt 25
Motorer Registrerade
5.0 V8 (223 hk, Bensin) 1969 - 1970
 
38
5.0 V8 (213 hk, Bensin) 1996 - 2003
 
21
5.0 V8 (213 hk, Bensin) 1996 - 2003
 
19
5.8 V8 (170 hk, Bensin) 1974 - 1974
 
16
5.8 V8 (243 hk, Bensin) 1971 - 1971
 
15
5.8 V8 (254 hk, Bensin) 1972 - 1977
 
15
5.8 V8 (164 hk, Bensin) 1972 - 1977
 
11
5.8 V8 (289 hk, Bensin) 1971 - 1971
 
11
5.0 V8 (137 hk, Bensin) 1978 - 1983
 
9
6.4 V8 (269 hk, Bensin) 1972 - 1977
 
9
7.0 V8 (365 hk, Bensin) 1969 - 1969
 
7
5.8 V8 (304 hk, Bensin) 1958 - 1970
 
7
5.0 V8 (223 hk, Bensin) 1969 - 1970
 
7
6.4 V8 (330 hk, Bensin) 1968 - 1968
 
6
5.8 V8 (243 hk, Bensin) 1971 - 1971
 
6
5.8 V8 (294 hk, Bensin) 1969 - 1969
 
6
5.0 V8 (142 hk, Bensin) 1978 - 1983
 
6
5.8 V8 (251 hk, Bensin) 1983 - 1991
 
6
5.8 V8 (162 hk, Bensin) 1973 - 1977
 
5
7.0 V8 RA (340 hk, Bensin) 1969 - 1970
 
4
6.4 V8 (324 hk, Bensin) 1967 - 1969
 
4
7.0 V8 RA (375 hk, Bensin) 1971 - 1971
 
3
7.0 V8 (340 hk, Bensin) 1969 - 1970
 
2
4.7 V8 (198 hk, Bensin) 1968 - 1968
 
2
5.8 V8 (154 hk, Bensin) 1979 - 1979
 
2
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade

Topplista, Okt 25
Drivmedel Registrerade
Bensin
 
251
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade

Topplista, Okt 25
Ford Torino
Bilder 719
Karta 261
Till salu 3
Specifikationer
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-10-31, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.