Bristol

Bristol


UrsprungslandStorbritannien Storbritannien
Modellår 1946 - 2011
Serier 16
Registrerade i Norge-
Aktuella annonser-

Serier




Förklaring:Antal registrerade fordon i Norge Antal till salu Medelpris på aktuella annonser (NOK)

Serie
Till salu / Medelpris (NOK)
ModellårDrivmedelChassiSittplatserRegistreradeTill saluMedelpris (NOK)
Aktuella serier (1)
Bullet2016 -
Cabriolet 2 sittplatser
B
2016 -
Historiska serier (15)
4001947 - 1950
Sedan 5 sittplatser
B
1947 - 1950
4011949 - 1952
CoupéCabriolet 4 sittplatser
B
1949 - 1952
4031953 - 1955
Coupé 4 sittplatser
B
1953 - 1955
4041953 - 1958
Coupé 2 - 4 sittplatser
B
1953 - 1958
4061959 - 1961
Sedan 4 sittplatser
B
1959 - 1961
4071961 - 1963
Sedan 4 sittplatser
B
1961 - 1963
4081963 - 1966
Sedan 4 sittplatser
B
1963 - 1966
4091965 - 1967
Sedan 4 sittplatser
B
1965 - 1967
4101968 - 1969
Sedan 4 sittplatser
B
1968 - 1969
4111969 - 1976
Sedan 4 sittplatser
B
1969 - 1976
4121975 - 1993
Cabriolet 4 sittplatser
B
1975 - 1993
6031976 - 1983
Sedan 4 sittplatser
B
1976 - 1983
Blenheim1994 - 2008
Coupé 4 sittplatser
B
1994 - 2008
Britannia1982 - 1993
Coupé 4 sittplatser
B
1982 - 1993
Fighter2004 - 2011
Coupé 2 sittplatser
B
2004 - 2011
Inga sökträffar hittade

Officiella bilder


+4
Officiell bild
Bristol Bullet 4.8 V8 375hk, 2016
2017-11-15

Bristol i Norge


Det finns inga registrerade fordon från Bristol i Norge.

Om Bristol


Efter andra världskrigets slut minskade behovet av stridsflygplan, och den brittiska Bristol Aeroplane Company, BAC var en av de tillverkare som, precis som Saab slog sig på biltillverkning. Bristol satsade helt och fullt på GT-bilar, gentlemannavagnar för snabba interkontinentala resor. Man kom att hålla sig till denna biltyp under hela återstoden av 1900-talet. Den första modellen, Bristol 400, byggde i mångt och mycket på BMW-konstruktioner från tiden före andra världskriget och hade till och med en front liknade den tidens BMW-bilar.

Från 50-talet och fram till sekelskiftet höll man sig till att tillverka fyrsitsiga, tvådörrars GT-vagnar, men i början av 60-talet började man montera V8-motorer från Chrysler istället för den raka 2-litersexa med BMW-anor man använt fram till dess. 

I början av 2000-talets utvecklade Bristol en ny modell, superbilen Fighter med tvåsitsiga kaross och V10-motor från Dodge Viper. Enligt uppgift ska endast 13 exemplar ha tillverkats. 

Bristol har, trots att man aldrig haft fler försäljningsställen än den enda lokalen på 368-370 Kensington High Street i London, en mycket hängiven kundkrets.