Statistik: Peugeot 508 2nd Generation i Sverige
Byt marknad
Peugeot508 2nd Generation
Peugeot
508
2nd Generation
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2024-08 till2025-07
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2024-08 |
1 136
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
55
|
12
|
14
|
1
|
8
|
3
|
0
|
10
|
3
|
4
|
0
|
3
|
0
| |
2024-09 |
1 133
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
74
|
27
|
13
|
0
|
18
|
2
|
0
|
11
|
1
|
2
|
0
|
3
|
0
| |
2024-10 |
1 124
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
68
|
15
|
15
|
1
|
13
|
2
|
0
|
13
|
4
|
5
|
0
|
7
|
2
| |
2024-11 |
1 122
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
65
|
23
|
14
|
1
|
11
|
1
|
0
|
6
|
2
|
7
|
0
|
2
|
0
| |
2024-12 |
1 120
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
53
|
13
|
19
|
0
|
5
|
1
|
0
|
12
|
1
|
2
|
0
|
2
|
0
| |
2025-01 |
1 107
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
54
|
14
|
15
|
0
|
16
|
1
|
0
|
7
|
1
|
0
|
0
|
12
|
1
| |
2025-02 |
1 104
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
62
|
17
|
12
|
1
|
11
|
1
|
0
|
12
|
0
|
8
|
0
|
1
|
2
| |
2025-03 |
1 100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
54
|
10
|
18
|
0
|
15
|
0
|
0
|
6
|
0
|
5
|
0
|
4
|
0
| |
2025-04 |
1 096
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
61
|
13
|
16
|
1
|
16
|
1
|
0
|
10
|
1
|
3
|
0
|
3
|
1
| |
2025-05 |
1 095
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
64
|
15
|
23
|
0
|
12
|
2
|
0
|
7
|
0
|
5
|
0
|
1
|
0
| |
2025-06 |
1 095
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
62
|
10
|
25
|
0
|
13
|
0
|
0
|
11
|
0
|
3
|
0
|
0
|
0
| |
2025-07 |
1 095
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
33
|
9
|
12
|
0
|
7
|
0
|
0
|
3
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
| |
Totalt |
1 095
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
705
|
178
|
196
|
5
|
145
|
14
|
0
|
108
|
13
|
46
|
0
|
38
|
6
|
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
1 095
Referensdatum
:
Jul 25
−3,86 %*
Nyregistrerade
0
Aug 24 - Jul 25
Ägarbyte **
Beta
705
Aug 24 - Jul 25
−3,42 %*
Importerade
0
Aug 24 - Jul 25
Exporterade
38
Aug 24 - Jul 25
−70,77 %*
Skrotade
6
Aug 24 - Jul 25
+ 50 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Jul 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Aug 24 - Jul 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
178
B2C:
196
B2L:
5
C2B:
145
C2C:
14
C2L:
0
L2B:
108
L2C:
13
L2L:
46
Aug 24 - Jul 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Motorer Registrerade
Hybrid
(224 hk, Laddhybrid Bensin)
-
551 |
1.6 PureTech 225
(225 hk, Bensin)
-
171 |
1.6 PureTech 180
(180 hk, Bensin)
-
152 |
1.5 BlueHDi 130
(131 hk, Diesel)
-
87 |
2.0 BlueHDi 180
(177 hk, Diesel)
2014 -
64 |
1.2 PureTech 130
(131 hk, Bensin)
2014 -
26 |
2.0 BlueHDi 160
(163 hk, Diesel)
2010 -
26 |
Hybrid4 PSE
(360 hk, Laddhybrid Bensin)
-
18 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Jul 25
Drivmedel Registrerade
Laddhybrid Bensin
569 |
Bensin
349 |
Diesel
177 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Jul 25
Peugeot 508 2nd Generation
Bilder | 219 |
Karta | 1 095 |
Till salu | 272 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-07-18, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.