Formuesverdi for Volvo V60 D4 Manuell, 6-trinn, 163hk, 2014 6-speed
Volvo V60 D4 Manuell, 6-trinn, 163hk, 2014 har en formuesverdi på mellom SEK 296 000 and SEK 359 500. Formuesverdi per måned vil ligge rundt SEK 3 508 – 4 175.
Priser oppgitt av det svenske Skatteverket
| Navn | Utstyrspakker | Per måned | Formuesverdi |
Navn
Per måned / Formuesverdi
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 generation Y20 Facelift D4 Manuell, 6-trinn | ||||||
| V60 D4, 2014 | 4 257 kr | / 296 000 kr | ||||
| V60 Nordic 163, 2014 | Nordic | 4 275 kr | / 297 900 kr | |||
| V60 D4 Kinetic, 2014 | Kinetic | 4 367 kr | / 308 000 kr | |||
| V60 D4 Momentum Business Edition, 2014 | Business, Momentum | 4 367 kr | / 308 000 kr | |||
| V60 D4 Momentum Business Edition Pro, 2014 | Business, Momentum | 4 495 kr | / 322 000 kr | |||
| V60 D4 Momentum, 2014 | Momentum | 4 532 kr | / 326 000 kr | |||
| V60 D4 Ocean Race Business Edition, 2014 | Business, Ocean Race | 4 549 kr | / 327 900 kr | |||
| V60 D4 Summum Business Edition, 2014 | Business, Summum | 4 550 kr | / 328 000 kr | |||
| V60 D4 R-Design Business Edition, 2014 | Business, R-Design | 4 673 kr | / 341 500 kr | |||
| V60 D4 Ocean Race Business Edition Pro, 2014 | Business, Ocean Race | 4 677 kr | / 341 900 kr | |||
| V60 D4 Summum Business Edition Pro, 2014 | Business, Summum | 4 678 kr | / 342 000 kr | |||
| V60 D4 Ocean Race, 2014 | Ocean Race | 4 713 kr | / 345 900 kr | |||
| V60 D4 Summum, 2014 | Summum | 4 714 kr | / 346 000 kr | |||
| V60 D4 R-Design Business Edition Pro, 2014 | Business, R-Design | 4 801 kr | / 355 500 kr | |||
| V60 D4 R-Design, 2014 | R-Design | 4 838 kr | / 359 500 kr | |||
Utregning av formuesverdien
Formuesverdien beregnes ut fra en mal som tar utgangspunkt i blant annet bilens nybilpris og ekstrautstyr som ikke er inkludert i nybilprisen, i følge listene til det svenske Skatteverket. Særskilte regler gjelder for kjøretøy som er seks år eller eldre, ulike arbeidskjøretøy, miljøvennlige biler og biler som har vært brukt til omfattende tjenestekjøring.