Renault ZOE R240 1st Generation 88ps, (2013 - 2020)
Årsmodell
2013 - 2020
Serier
ZOE
Modeller
1
Generasjon
1st Generation
Chassis
Hatchback, 5 dører
Antall seter
5
Registrert i Sverige
996
Aktuelle annonser
33
Gjennomsnittspris på aktuelle annonser
73 650 SEK
Filter
Motorspesifikasjoner
Motor
22 kWh
2012 -
Motorkonfigurasjon
22 kWh I0
Ytelse
65 kW (88 hp)
Motortype
E
Elektrisk
Drivlinje
FWD
Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)
Generasjon: 1st Generation
Til salgs / Gjennomsnittspris (SEK) | Årsmodell | Drivstoff | Chassis | Seter | Registrert | Til salgs | Gjennomsnittspris (SEK) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modeller (1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZOE 1st Generation2013-2020 Hatchback
5 seter E | 2013-2020 | 996 | 20 | 73 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingen søkeresultat ble funnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brukerbilder
Renault ZOE R240 1st Generation i Sverige
Det er 996 registrerte Renault ZOE R240 1st Generation i Sverige, av disse er 33 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.
Formuesverdier
Priser oppgitt av det svenske Skatteverket.
Formuesverdi per måned
mellom 3 460 og
4 320 SEK per måned.
Formuesverdi
mellom 219 900 og
302 900 SEK.
Vis alle verdierOmtaler
2 brukeromtaler for / til Renault ZOE R240 1st Generation. Gjennomsnittsvurdering 3.5 av 5.
Kvick i stadsmiljö
Relativt stort batteri
Plastig inredning
Billig feeling
Ingen direkt komfort
För att ta sig mellan punkt A och B så funkar denna bilen väldigt bra, och till ett miljövänligt och bra pris. Däremot är det ungefär där allt positivt slutar. Instrumentbrädet, inredningen och allt känns allmänt plastigt och tråkigt.
Accelerationen mellan 0-50 är den enda som märks av så inom städer så gör den sig perfekt.
Ingen brukeromtaler funnet
Skriv en omtaleIngen flere brukeromtaler funnet