Statistikk Peugeot 2008 P24 i Sverige
Endre markedet
Peugeot2008 P24
Peugeot
2008
P24
Alle motorer
Alle girkassetyper
Du har nådd det maksimale antallet på ni alternativer
2024-07 til2025-06
Kumulativ statistikk
Velg kategorierVelg kategori
Valgt kategoriValgte kategorier:
Registrert
Registrert (Forhandler)
Registrert (Privat)
Registrert (Leasing)
Nylig registrert
Nylig registrert (Forhandler)
Nylig registrert (Privat)
Nylig registrert (Leasing)
Eierskifte (brukte biler)
Eierskifte (B2B)
Eierskifte (B2C)
Eierskifte (B2L)
Eierskifte (C2B)
Eierskifte (C2C)
Eierskifte (C2L)
Eierskifte (L2B)
Eierskifte (L2C)
Eierskifte (L2L)
Importert
Eksportert
Vraket
Registrert
|
Nylig registrert
|
Eierskifte (brukte biler)
|
Importert
|
Eksportert
|
Vraket
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alle
|
Forhandler
|
Privat
|
Leasing
|
Alle
|
Forhandler
|
Privat
|
Leasing
|
Alle
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2024-07 |
5 133
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
375
|
49
|
80
|
3
|
23
|
5
|
0
|
37
|
99
|
79
|
0
|
180
|
1
| |
2024-08 |
5 023
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
553
|
55
|
98
|
2
|
25
|
6
|
0
|
110
|
107
|
150
|
0
|
106
|
4
| |
2024-09 |
4 933
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
546
|
71
|
92
|
1
|
20
|
10
|
1
|
151
|
81
|
119
|
1
|
91
|
1
| |
2024-10 |
4 835
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
573
|
82
|
132
|
2
|
32
|
13
|
0
|
140
|
81
|
91
|
0
|
92
|
6
| |
2024-11 |
4 741
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
444
|
84
|
92
|
0
|
16
|
8
|
0
|
100
|
50
|
94
|
0
|
92
|
2
| |
2024-12 |
4 704
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
372
|
21
|
56
|
2
|
15
|
5
|
0
|
55
|
42
|
176
|
0
|
37
|
1
| |
2025-01 |
4 663
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
417
|
30
|
82
|
1
|
21
|
5
|
0
|
94
|
73
|
111
|
1
|
41
|
1
| |
2025-02 |
4 602
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
321
|
37
|
69
|
0
|
26
|
5
|
0
|
81
|
29
|
74
|
0
|
57
|
4
| |
2025-03 |
4 527
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
404
|
50
|
102
|
2
|
29
|
5
|
0
|
118
|
14
|
84
|
0
|
74
|
1
| |
2025-04 |
4 476
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
311
|
72
|
79
|
0
|
23
|
4
|
0
|
65
|
18
|
50
|
0
|
50
|
1
| |
2025-05 |
4 429
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
327
|
49
|
99
|
0
|
27
|
8
|
0
|
72
|
16
|
56
|
0
|
47
|
0
| |
2025-06 |
4 418
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
82
|
8
|
29
|
0
|
7
|
2
|
0
|
18
|
7
|
11
|
0
|
10
|
1
| |
Total(t) |
4 418
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
4 725
|
608
|
1 010
|
13
|
264
|
76
|
1
|
1 041
|
617
|
1 095
|
2
|
877
|
23
|
Ingen statistikk funnet for det valgte filteret.Graf og tabell for daglige statistikker vises for maksimalt 12 måneder.
Registrert
4 418
Referansedato
:
Juni 25
−16,86 %*
Nylig registrert
1
Juli 24 - Juni 25
−99,75 %*
Eierskifte **
Beta
4 725
Juli 24 - Juni 25
+ 17,16 %*
Importert
2
Juli 24 - Juni 25
0 %*
Eksportert
877
Juli 24 - Juni 25
−15,43 %*
Vraket
23
Juli 24 - Juni 25
−4,17 %*
Registrert
Beta
Forhandler:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referansedato: Juni 25
Nylig registrert
Beta
Forhandler:
0
Privat:
1
Leasing:
0
Juli 24 - Juni 25
Eierskifte **
Beta
B2B:
608
B2C:
1 010
B2L:
13
C2B:
264
C2C:
76
C2L:
1
L2B:
1 041
L2C:
617
L2L:
1 095
Juli 24 - Juni 25
* Prosenten viser forskjellen sammenlignet med foregående år / i fjor
** Kategorien for eierbytte gjelder brukte kjøretøy. B = bedrift, C = forbruker, L = leasing. Eksempel B2C: Eierbytte fra bedrift til forbruker.
Beta
1–7 dagers forsinkelse
Topplister
Motorer Registrert
e-
(136 hk, Elektrisk)
-
2 070 |
1.2 PureTech 130
(131 hk, Bensin)
2014 -
1 643 |
1.2 PureTech 100
(100 hk, Bensin)
2012 -
382 |
1.2 PureTech 155
(155 hk, Bensin)
2014 -
192 |
1.5 BlueHDi 130
(131 hk, Diesel)
-
131 |
Registrert
Nylig registrert
Importert
Eksportert
Vraket
Toppliste, Juni 25
Drivstoff Registrert
Bensin
2 217 |
Elektrisk
2 070 |
Diesel
131 |
Registrert
Nylig registrert
Importert
Eksportert
Vraket
Toppliste, Juni 25
Peugeot 2008 P24
Bilder og brukerbilder | 569 |
Sted | 4 462 |
Til salgs | 1 008 |
Statistikken inkluderer biler registrert hos det svenske Transportstyrelsen opptil 2025-06-12, med unntak av kjøretøy som ikke dekkes av registreringskravene. Statistikken oppdateres fem ganger i uken.