Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019 7-speed
Årsmodell
Audi A7 Sportback 2019
Serier / ModellA7A7 Sportback
Generasjon
C8
Chassis
Hatchback, 5 dører
Antall seter
5
Registrert i Sverige
128
Aktuelle annonser
20
Gjennomsnittspris på aktuelle annonser
424 500 SEK
Den fullstendige listen over spesifikasjoner er skjult.
Logg inn
Filter
A7 Sportback
C8
2018 - 2023
MH/P
A7 55 TFSI quattro
2018 - 2023
Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019
S Tronic, 7-trinn
Motorspesifikasjoner
Motor
3.0 V6 TFSI MHEV quattro
Audi A7 Sportback 2019
Motorkonfigurasjon
3.0 V6
Ytelse
250 kW (340 hp)
Motortype
MH/P
Mild-hybrid diesel
Drivlinje
Allhjulsdrift AWD
Topphastighet
250 km/t
Akselerasjon, 0–100 km/t
5.30 sek
Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)
Listen er skjult.
Logg inn
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Brukerbilder
Det finnes ingen brukerbilder av Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019.
Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019 i Sverige
Det er 128 registrerte Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019 i Sverige, av disse er 20 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.
Formuesverdier
Priser oppgitt av det svenske Skatteverket.
Formuesverdi per måned
mellom 9 930 og
10 504 SEK
Formuesverdi
mellom 678 900 og
709 900 SEK
Vis alle verdierOmtaler
En brukeromtale for / til Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 V6 TFSI MHEV quattro S Tronic, 7-trinn, 340hk, 2019. Vurdering 4 av 5.
Köregenskaperna
Ljudnivån
Komforten
Säkerheten
Bränsleförbrukningen
Utrymmet
Ljusen
Audi Pre sense
Hastighetsberoende skyltigenkänning
Tråkigt att börja med minussidan för Audi A7 Sportback är en underbar bil att köra.
.
Audi Pre Sense och den Hastighetsberoende skyltigenkänningen utgör en allvarlig säkerhetsrisk om man som förare inte har rutin och erfarenhet. Kör du på adaptiv farthållare inkluderat med Pre sense läser bilen av hastighetsskyltarna vilket är mycket bra då den saktar in och ökar hastigheten vid olika fartgränser. Detta system är toppen om det skulle fungera vilket det absolut inte gör. Bilen läser av fel hastigheter ideligen och detta medför en säkerhetsrisk både för dig och andra trafikanter. Detta bör du tänka på vid omkörningar, landsvägskörning osv. Pre-Sense kan alltså visa 110 på en 70 väg och 70 helt plötsligt på en 110 väg. Pre-Sense går att stänga av, men då kan man ju i nästa steg fundera på varför Audiägare skall betala för en felaktig produktegenskap.
.
Köregenskaperna är strålande, du känner dig säker och trygg (exkl adaptiv pre-sense). Ljudnivån i A7 är tyst även om det sitter en sexcylindig kraftfull motor på 340 HK så utgör den ändå den optimala komforten som vad vi tycker en bil skall ha.
.
Bränsleförbrukningen är mindre än på en liknande bil som tex Volvo s90 T6 på 330 hk. Ca en liter mindre per tio mil.
.
Utrymmet i bagagen är väl tilltaget och rymmer både ett par/tre stora väskor för längre bil/familjeresor. Baksätesutrymmet är väl tilltaget om man inte är två meter lång. Detta har Audi lyckats med trots det snäva taket. Bilen är nästan fem meter lång och det har därför medfört att utrymmet för baksätespassagerare inte är något problem.
.
De dynamiska kurvljusen är "top ten" till skillnad från Volvos S60 och S90 så är reaktionstiden på Audis funktionen superb. Audis ljus reagerar direkt vid mörker i jämförelse med Volvos som tenderar till att dröja mycket längre innan den dynamiska ljusfunktionen aktiveras. .
.
Summering; Audi A7 sportback är ett bra köp i de egenskaper som nämnts ovan. Men att Audi hävdar att den adaptiva hastighetsigenkänningen är en "produktegenskap" som vi Audiägare skall betala för samt skyller på det svenska otillförlitliga trafiknätet (vilket faktiskt tillhör ett av dom bästa i världen) drar ner ner betyget till endast en fyra.
Ingen brukeromtaler funnet
Skriv en omtaleIngen flere brukeromtaler funnet