Statistik: Dodge Challenger 1st Generation i Sverige
Byt marknad
DodgeChallenger 1st Generation
Dodge
Challenger
1st Generation
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2024-06 till2025-05
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2024-06 |
563
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
| |
2024-07 |
564
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
|
1
|
0
|
0
|
0
|
3
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
| |
2024-08 |
565
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
1
|
0
| |
2024-09 |
565
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
8
|
0
|
2
|
0
|
3
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
2024-10 |
566
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
4
|
0
|
1
|
0
|
1
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
1
|
0
| |
2024-11 |
566
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
| |
2024-12 |
566
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
4
|
0
|
0
|
0
|
2
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
2025-01 |
566
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
2025-02 |
565
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
| |
2025-03 |
565
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
|
0
|
0
|
1
|
0
|
4
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
2025-04 |
565
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
9
|
1
|
1
|
0
|
1
|
6
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
2025-05 |
567
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
0
| |
Totalt |
567
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
47
|
3
|
9
|
1
|
10
|
23
|
0
|
1
|
0
|
0
|
8
|
4
|
0
|
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
567
Referensdatum
:
Maj 25
+ 0,89 %*
Nyregistrerade
0
Jun 24 - Maj 25
Ägarbyte **
Beta
47
Jun 24 - Maj 25
+ 23,68 %*
Importerade
8
Jun 24 - Maj 25
+ 100 %*
Exporterade
4
Jun 24 - Maj 25
0 %*
Skrotade
0
Jun 24 - Maj 25
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Maj 25
Nyregistrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Jun 24 - Maj 25
Ägarbyte **
Beta
B2B:
3
B2C:
9
B2L:
1
C2B:
10
C2C:
23
C2L:
0
L2B:
1
L2C:
0
L2L:
0
Jun 24 - Maj 25
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Motorer Registrerade
5.2 V8
(234 hk, Bensin)
1960 - 1971
205 |
6.3 V8
(340 hk, Bensin)
1962 - 1970
124 |
7.2 V8
(381 hk, Bensin)
1967 - 1970
40 |
5.6 V8
(279 hk, Bensin)
1968 - 1971
39 |
3.7
(147 hk, Bensin)
1960 - 1971
36 |
6.3 V8
(305 hk, Bensin)
1968 - 1971
30 |
6.3 V8
(294 hk, Bensin)
1968 - 1970
28 |
7.2 V8
(396 hk, Bensin)
1970 - 1970
27 |
5.6 V8
(294 hk, Bensin)
1970 - 1970
15 |
6.3 V8
(279 hk, Bensin)
1971 - 1971
12 |
7.0 V8
(431 hk, Bensin)
1966 - 1971
8 |
3.2
(126 hk, Bensin)
1970 - 1970
3 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Maj 25
Drivmedel Registrerade
Bensin
567 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Maj 25
Dodge Challenger 1st Generation
Bilder | 1 442 |
Karta | 613 |
Till salu | 10 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2025-05-30, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.