Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 5-trins, 150ps, 2001 5-speed

Modelår

Saab 9-5 SportSedan 2001

Serier / Model9-59-5 SportSedan

Generation

YS3E

Chassis

Sedan, 4 døre

Antal Sæder

Registreret i Sverige

364

Aktuelle annoncer

Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer

15.000 SEK

Kort

AnnoncerAktuelle annoncer

Billeder

Den fulde liste over specifikationer er skjult. Log ind

Filter

Motorspecifikationer

Motor

2.0 T Saab 9-5 SportSedan 2001

Motorkonfiguration

2.0 I4

Motorkraft

110 kW (150 hp)

Motortype

Benzin

Fremdrift

FWD

Tophastighed

216 km/t

Acceleration: 0-100 km/t

9.80 sek

Uddybning:Antal af registrerede køretøjer i Sverige Køretøjer til salg Gennemsnitsprisen for nuværende annoncer (SEK)

Listen er skjult. Log ind

Du har nået antallet af gratis søgninger pr. dag. Prøv igen i morgen, eller logge ind for yderligere adgang. Login/Tilmelding

Brugerbilleder

Der er ingen brugerbilleder af Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 5-trins, 150ps, 2001.

Upload dine spots her

Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 5-trins, 150ps, 2001 i Sverige

Der er 364 registrerede Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 5-trins, 150ps, 2001 i Sverige, af hvilke 5 er til salg i en aktuel annonce netop nu.

Fordelsværdier

Priser fastsat af de svenske transportmyndigheder.

Fordelagtig pris pr. måned

3.672 SEK

Fordelspris

231.900 SEK

Vis alle værdier

Anmeldelser

En brugeranmeldelse for Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 5-trins, 150ps, 2001. Karakter: X/5.

S-E

2019-12-27

Saab 9-5 S 4D 2.0 T STEEL 2001

Komfortabel att åka i.

Bra värme i kupén på vintern.

Bra kyla i kupén på sommaren.

Inget man behöver vara rädd om.

Det som ska sitta fast lossnar.

Det som ska gå att ta loss sitter fast.

Handbromsen fryser fast vid minusgrader.

Spolarmunstycken tar lång tid innan de funkar vid minusgrader.

Halvljuset lyser fast bilen är avstängd, nyckeln urtagen och bilen låst vid kyla

Rostar.

Läcker olja.

Kamkedjan rasslar.

Ventillyftarna knackar.

Nyckeln sitter mellan framsätena.

Går inte att ta ur nyckeln utan att lägga i backen först.

Törstig motor.

Köpt begagnad vid 25.000 mil. Bultarna till ventilkåpan kunde man lossa med fingrarna, men att få loss hjulbultarna krävde ett förlängningsrör på 2 meter. Oljepluggen av aluminium gick inte att få loss alls och är så rund-dragen som den kan bli, så nu måste man suga ur oljan ur motorn vid service. Rasslar och skramlar i motorn, och ibland tänds oljevarnings-lampan fast det finns olja. Stänger man av motorn och startar igen slutar den varna. Första och sista Saaben för min del, för mycket konstigheter.

Vis alle anmeldelser